Ірі кездесетін трюс құрылысы туралы толық түсінік

Жеңіл салмағы, жоғары беріктігі, жоғары қаттылық және жақсы сейсмикалық қойылым, үлкен сейсмикалық қойылым, үлкен спазлы трюс әуежайларда әуежайларда, гимназияда, көрме залында және көптеген басқа құрылыс түрлерінде кеңінен қолданылады. Мысалы, әуежай терминалының құрылысы саяхатшылардың қозғалыс қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін кең ішкі кеңістікті қамтамасыз ету және рейстерді күту үшін кең интерьердің кеңістігін қамтамасыз етеді. Ірі спорттық стадиондар, бассейндер, мұз айдындары және т.б., көбінесе үлкен шатырлы жерлерді қолдау және бағансыз көру кеңістігін қамтамасыз ету үшін ірі аралық трусс құрылымдарын қолданады. Бұл құрылыс түрлері ірі қоғамдық нысандардан арнайы мақсаттағы ғимараттардың кең спектрін қамтиды, заманауи сәулет кезіндегі ұзаққа созылған трусс құрылымдарының маңыздылығын көрсетеді.

Сайттың шектеулеріне байланысты, Тристерді жинау және көтеру үшін қол жетімді аймақ кейбір жобаларда өте жинақы болып табылады. Тиімділікті арттыру және шығындарды үнемдеу мақсатында басқа процестердің жұмысына әсер етпестен өзінің жеке құрылысының қажеттіліктерін қанағаттандыратын ақылға қонымды құрылыс процесін қалыптастыру қажет.

1, бағдарламалық таңдау

Ірі кездесетін жобаның сайтындағы биіктігі мен ені әдетте үлкен, ал болат добын орнату орны әдетте шатырдың ортасында болады, сондықтан созылмайтын көтергіш мүмкін емес. Сонымен бірге, құрылыс бағдарламасы да рельефтік және жүк көтергіш жабдықтарын қарастыруы керек. Сонымен қатар, жертөленің болуына байланысты, егер жалпы көтергіш үшін үлкен кран таңдалса, кешенді арматуралық шаралар қажет болар еді. Сондықтан, бағдарламаны таңдау құрылыстың барысы мен экономикалық тиімділігін салыстыруды қарастыруы керек.

Құрылыс алаңының өзекті жағдайына сәйкес, әдетте, негізгі және қайталама трассалардың жердегі негізгі және қайталама трассалар жиналуы мүмкін, негізгі трассаларды барлық көтерілістерде немесе коллапсдағы бөлімдерде алып тастауға болады, ал екінші тригюстеуі тұтастай алуға болады. Кранды жинауға да, көтерілу үшін де қолдануға болады. Кранның қойылымына сәйкес, негізгі түйінді бөлігі нақты қажеттілікке қарай 2 немесе 3 бөлімге бөлінген. Сегментация нүктесін бетон құрылымынан тыс түрде таңдау мүмкін емес, әйтпесе бөкселердің құрылысын салуға кепілдік беру үшін басқа қауіпсіздік шаралары қажет, сондықтан сегменттеу нүктесі нақты құрылымның ішінде таңдалады және еденді пайдалану алаңын құру үшін пайдалануға болады. Білекші жақтау төменгі астыртын түйінге негізгі трюктердің сегментация нүктесінің жанында орналасады, ал бөрік жақтауы шатырдағы бетон сәулесінің немесе бағанның жоғарғы жағына қойылады.

2, Тристер Құрылыс туралы мәліметтер

2.1 ЖОО

Қатенің жиналуын болдырмас үшін, негізгі және қайталама трассалар бүкіл көлемді құрастыру әдісімен жиналады, ал темір орындықтары жиналған платформа ретінде 16 габаритті арнадан жасалған. Тристердің түзу дәлдігін қамтамасыз ету үшін аккорды қатаң метр арқылы көшіру керек, ал сонымен бірге, аккордтардың түзетілуі үшін, бұршақ сымдары жоғарғы және төменгі аккордтардың сыртқы ұштарында түзетілуі керек.

Интернеттің орналасу жиек сызығы өлшенеді және сызықшалардың ішкі түйін орнына қойылады, ал Интернет жиегінің орналасуына сәйкес орнатылады. Аккорд шыбықтарын реттеуден кейін бірден, кейбір веб-өзектер кейбір веб-өзектерде, ортаңғы және бірлескен күйде орнатылады, сондықтан басқа веб-өзектер орнатылған кезде деформацияны болдырмас үшін триус пішіні орнатылады.

2.2 Құрастыру орны және қолдау автокөлік орнын таңдау

Құрылыстың тиімділігін арттыру және кернеудің қайталама маршрутының жағдайын болдырмау және кранның жол жүру маршрутын болдырмау үшін, қондырғылардың проекциялық позициясының жанында жиналып, құрастыру кестесі арнаның екі жағында орналасады.

Сонымен қатар, жүктерді көтеру кезінде кран ауысымдарының санын азайту керек, сондықтан кранды қолдау позициясын алдын-ала анықтау қажет. Принцип, кран бір уақытта екі іргелес негізгі трассаны бірдей күйде көтеруі мүмкін. Трасстар жиналған күйден алынған кезде, ілмек күйінің ұйықтау радиусы ілмекті, қолды көтеріп, қолды көтеріп, қолды көтеріп, жіңішке радиус кішірейіп, кішірейеді, ал қауіпсіздік коэффициенті үлкенірек және үлкенірек болады, сондықтан қауіпсіздік Антендік көтергішке үлкен кепілдік беріледі.

2.3 Негізгі трусстар

(1) Құрылыстың реттілігі

Сайттың шартының шектеулеріне байланысты Тристер қондырғысы құрылыс әдісін бір жағынан екінші жағынан қабылдайды. Құрылыстың реттілігі құрылыс ұйымдарының дизайнының талаптарына сәйкес келуі керек және құрылыс жеткізіліміне қатаң сақтықпен басқарылуы керек.

(2) joисті көтеру

Ұшақтың позициясы мен биіктігі, триус көтерілмес бұрын дәл түзетілуі керек және түзетуден кейін сызбалар талаптарына сәйкес дәнекерленген болуы керек. Трусстің орналасу осін өлшеп, тірек бетіне салыңыз.

Бүкіл добымды көтеру кезінде екі ұпай көтеру қабылданады. Бірыңғай қосылмдылықтың жанама тұрақсыздығына жол бермеу үшін, кабельдер көтергішті көтергіштің екі жағынан 1/3 позицияда орнатылады, ал көтергішті көтергіштерінің екі жағынан, ал жұмыс орнына енгізілгеннен кейін кабельдермен бекітілген.

Трусс екі бөлімде көтерілгенде, алдымен, екі нүктелі көтергішті алып тастайды, содан кейін ұзағырақ бөлектің үстіңгі жағы, ал ұзындығы ұзағырақ, ал төменгі және төменгі аккордты кранмен бекітілген болуы керек, содан кейін бөкселердің арасындағы веб-рөлдер дәнекерленеді.

Екі машинамен көтерілген кезде, алдымен екі бөлімді алдымен алып тастау керек. Трустың ортаңғы бөлігінің ұзындығы бетон арасындағы айқын қашықтықтан ұзын. Трусстар көтергіш процесті жүргізу кезінде бетон құрылымына кедергі жасамау үшін, трусстардың көлденең орналасуы ресми көтеруден бұрын бейім болуы керек. Көтеру жобасында, егер екі кранның әрекеті қолды көтеріп, қолды көтеріп, бұрылыс радиусы кішірейіп, кішірек болса, қауіпсіздік коэффициенті үлкен және үлкенірек болады. Сонымен қатар, трюстардың екі ұшының биіктігі әр түрлі болғандықтан, екі кранның жүктемесін дәйекті түрде жасауға тырысыңыз. Көтеру артқы ұштардың бағыты бойынша болуы керек, ал әр кран бір нүктені көтереді. Бұталы буындарды екі ұшында отырғызғаннан кейін бірден дәнекерлеп, содан кейін бөкселер арасындағы дәнекерлеуді дәнекерледі.

2.4 субстанция көтеру

Негізгі түйіспеге көтерілмес бұрын, екінші дәрежелі бас директордың жоғарғы және төменгі аккордтарының басқару жиектері өлшеніп, екінші дәрежелі түйінге орналастырылды, ал кадрлардың жұмысына ықпал етілді. Екі іргелес негізгі трассалар көтерілгеннен кейін, олардың арасындағы қайталама трассалар бірден жүк көтерді, сондықтан негізгі және қайталама трассалар құрылымның қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тұрақты қондырғы пайда болды. Талдаудан кейін кран бумы екі негізгі трассаның арасында болуы мүмкін, әйтпесе қайталама трассаларды көтерген кезде, әйтпесе ол бумның ұзындығы жеткіліксіз болғандықтан, бум мен негізгі трассалар арасындағы соқтығысуды тудырады.

(Трусс сегментациясын және кран станциясының орналасқан жерін кеңейтілуін және кранның орналасуын барынша тиімді талдау, лифтілердің санын азайту және бір уақытта кранның ауысу санын азайту арқылы өте жақсы нәтижелерге қол жеткізді. Сонымен қатар, ірі-созылған трюстің құрылысына қандай проблемалар төлеу керек?)

3, труссті дәнекерлеудің құрылысы

(1) Дайындық

Дәнекерлеуден бұрын, интерфейсті болатқа тот және беттік дақтарды кетіру үшін интерфейс 10-15 мм диапазонда тазалануы керек. Формальды дәнекерлеуден бұрын, бастапқы нүкте және позиция дәнекерлеуші ​​доғасы жұмсақ беткейге, қанықпай және шөгінділер сияқты ақаулардың жоқтығына көз жеткізу үшін жұмсақ беткейге енуі керек. Болат добының ұштары дәнекерлеу үшін сақталуы керек және оны өңдеудің және өндірістегі, тасымалдаудағы ықтимал қателіктерге және тасымалдаудағы мүмкін деформацияға байланысты дәнекерлеуден бұрын түзетілуі керек.

(2) Сапаны бақылау

• (1) Болат добын алдын ала қыздырыңыз және дәнекерлеу алдында ылғал алыңыз;
• (2) Дәнекерлеу жылдамдығын басқарыңыз, ал жылу енгізуді тиісті түрде арттыруға болады;
• (3) фьюжонның арақатынасын, яғни дәнекерлеу металындағы металл және балқытылған металдардағы зиянды заттардың үлесін азайту;
• (4) Тамыр дәнекерленген металл, қатты күкірт пен фосфордың мөлшерін, қатаңдықты арттыру және термиялық крекингтің жұмысына төзімділікті жақсарту үшін дәнекерлеу шығындарының жоғары мөлшері, жоғары марганец мөлшері.

(3) Сақтық шаралары

Дәнекерлеу әрекеттерінің бірінші қабаты Дәнекерлеудің бірінші қабаты, көтерілген бөлігінің бірінші қабатын алып тастауға дейін, кесек жиегінің ерітінділері мен депрессиясыз ба, жоқ па, оны алып тастау керек екенін тексеріңіз. Дәнекерленген буындарды және басқа бөлшектерді тегістеу кезінде дезильдің шетіне тигізбеңіз. Үлкен диаметрлі электродтар мен тік дәнекерлеу үшін орташа ток қолданыңыз және тегіс дәнекерлеу үшін жоғары ток қолданыңыз. Беттік дәнекерлеу шаралары Кішігірім ток таңдалуы керек, ал қиылған жиектерде қосалқы бөлшектермен ұзартылуы керек, электродты ауыстыру уақытын қысқартуға тырысу керек.

4, Трусстің құрылысын шұғылдандыратын жоспар

(1) Егер операция дұрыс болмаған болса, көтергіш процестердегі қауіпсіздік туралы ескерту аймағын құру жобаға әсер етеді, бұл жобаға әсер етеді. Сондықтан ескерту аймағын құру керек, ескерту аймағы - бұл жұмыс ауқымы, абайлап жұмыс істеу аймағын, алайда, тәуліктік жүйенің нақты және бірыңғай құрылысын, алайда, 24 сағаттық кезекшілік жүйенің құрылысын, алданбаға дейін, жер учаскесінде жүруге тыйым салады.

(2) Адамды джекті анықтау, байланыс жабдықтарын анықтауға, байланыс жабдықтарын пайдалану процесін жүзеге асыру, бұл ұяның жұмыс жағдайлары туралы есепті іске асыру үшін, оның тайып кетуіне және басқа сәтсіздіктерге жол бермеу үшін байланыс құралын пайдалану.

(3) Дүңгіршекті анықтауды бір уақытта ұйымдастырыңыз, сонымен қатар арнайы адамды ұйымдастырады, егер қызып кетсе, мұнайды ағып кету және қысымның шығарылу тұрақсыздығы туралы уақтылы хабарлау керек, өйткені бүкіл саланың жұмысын тоқтатуға және техникалық қызмет көрсетуге келіскен бұйрыққа біржақты бұйрықтар қажет.

(4) Көтеру кезінде трусстің екі жағынан, трусстің тұрақтылығын қамтамасыз ету және оны дірілдеуге жол бермеу үшін арқандарды қою керек.

(5) Дәнекерлеу жұмыстарын жүргізгеннен кейін, белгіленген позицияға көтерілгеннен кейін, дәнекерлеу кезінде доғаның күйіп кетуіне жол бермеу және итерілген сымдар мен зәкірлерді оқшаулау.

(6) Көтеру жобасының үздік прогресті қамтамасыз ету мақсатында алдымен қауіпсіздік қағидатына сәйкес, алдымен алдын-алу, алып кетуі мүмкін, егер қалпына келтіруге дайын болу керек, тиісті сақтық шараларын әзірлеу.

(7) Көтергіш алаңға көтеретін қызметкерлер, егер биіктіктегі жұмыс қауіпсіздігі белбеуімен бекітілуі керек болса, жақсы дулыға кию керек. Кәсіби мамандар кәсіби белгіні киюге, қауіп-қатердің алдын алу үшін сигнал берушінің нұсқауларына назар аударыңыз, жалаушалар, ысқырықтар мен сөйлесу құрылғыларын алып жүру үшін.

(8) Крондық операциялар жұмыс объектісінің салмағын білуіңіз керек, ал артық жүктеме жұмыстарын болдырмау үшін, құрамдас жүк көтергіштігі бар, ал компоненттерді көтеруге ақылға қонымды күйде, оның биіктігін байлап, көтеру үшін бірінші көтергіш, көтергішті көтеріп, көтерілу алдында оның биіктігін тексеру үшін. Компонентті көтеру кезінде баяу көтерілудің баяулауына назар аударыңыз, компонентте қауіпсіздік апаттарының алдын алу үшін адамдарға тұруға немесе қалған компоненттердің қалған бөліктерін орналастыруға қатаң тыйым салынады.

(9) Сигнал нұсқаушысының тілі мен сигналы жүргізушіге сәйкес болуы керек, командирлік офицер сөздерді анық шығарып, түсінбеушілікке жол бермеу үшін, қателіктердің алдын алу үшін барлық тараптардың жұмысты үйлестіруге мүмкіндік береді.

(10) Болат компоненттерінің төмендеуі баяулау, сыртқы қолмен жасалған компоненттердің компоненттеріндегі құрылыс кадрларында олардың құрамында құрылыс қызметкерлерінің қолдарын немесе буын компоненттерінің түбіне қоюға тыйым салынады.